j9国际站煤矿掘一队柴油单轨吊机车于今年8月在1106风巷投入使用以来，成效优良，不仅降低了职工劳动强度，并且提高了工效，达到了预期主张
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柴油单轨吊机车拥有对巷路前提要求低，适应能力强、操作单一、守护方便、载沉量大等诸多利益，推广使用柴油单轨吊机车是j9国际站煤矿智能化工作中的沉要一环，也是实现矿井安全出产高产高效的沉要工作之一
。j9国际站煤矿在采煤工作面1105机路投入使用后成效优良，然而在掘进巷路中使用尚属初次
。与采煤工作面巷路相比，掘进巷路除了下方有带式输送机表，左右两方都有风筒，一些区域还安设了隔爆水袋，柴油单轨吊机车在掘进巷路中装置相对越发难题，同时工况环境越发复杂
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为确保柴油单轨吊可能顺利投用，掘一队在查阅多方资料后，对一系列难题进行了攻关，最终确定了规划
。一是施工时巷路断面不低于3.5米，牛角拱成型无猪下巴；锚网、钢梁、锚杆无超长；悬挂锚杆暴露岩体为11—12厘米，每组地位误差不大于2厘米，每10组误差不大于5厘米
。二是轨路施工中线由红表仪测定，装置时维吃旖、直，不超过中线5厘米，衔接处无错口，左右误差不大于1毫米，高低误差不大于2毫米；转弯处弯轨间距以单根弯轨弦长为准，弯路摇头摆角水平方向不超过3度，垂直方向不超过7度，吊链铅垂地位与轨路接头前后误差不超过7厘米；直轨段每隔8个悬挂点安设一组防横向偏摆吊链，弯轨段每个悬挂点安设一组防横向偏摆吊链
。三是风筒装置要紧贴岩面，装置于牛角拱下
。四是使用时，机车司机应随时把稳巷路两侧是否有阻碍物，维持高度警惕
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      柴油单轨吊在投入使用两个多月以来，运行情况优良，提高了设备及资料运输效能，保障了运输安全，为掘进工作面推广使用提供了贵重经验
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